“在快递物流行业进入下半场，市场竞争愈演愈烈的背景下，信息化、智能化的技术手段将为企业降本增效、提高服务质量起到关键作用，保障企业在市场竞争中继续高歌猛进。”
记者从1月6日在广东珠海召开的百世快递2020年全国网络大会上获悉，百世今年将再投入20亿元用于自动化、信息化、智能化水平提升，以提高服务质量，降低运营成本，带给客户更好的体验。
//重奖优秀快递员//
百世集团董事长兼CEO周韶宁在会上表示，“物流行业发展已经进入量质齐升阶段，快递业也从高速增长阶段转向高质量发展阶段。百世快递在业务保持稳定增长的情况下，通过不断加大自动化投入、优化和平衡网络结构，精细化运营助力降本增效，提升服务质量，才能在市场竞争中站稳脚步、高歌猛进。”
据百世发布的信息显示，百世快递2019年聚焦运营质量和服务体验，全面提升时效。2019年前三季度快递包裹量超过51.4亿件，同比增长42.7%，高于26.4%的全国平均增幅，市场份额由2018年同期的10.4%上升至11.7%，快递成本（不含派费）比上年同期降低了19.6%。
在此次大会上，周韶宁亲自为50余位优秀的百世快递员、客服及网点一线人员等颁发奖项和价值150万的金条奖励，以激励聚焦服务质量、提升客户体验。这是百世快递第一年以金条的形式向优秀一线人员颁发年终奖。
据了解，2019年百世快递继续并升级“星级快递员”奖励机制，加码关怀一线人员，为他们提供完善的职业培训体系和第三方保险服务。此前受到媒体广泛关注的“见义勇为”快递员林海原获得了全场唯一的“感动百世奖”。
//求“变”提“质”//
记者注意到，今年百世快递全国网络大会的主题是“勇创聚变·质2020”，延续了前两年“质变量胜”和“量变质胜”中“变”和“质”的关键词。那么，2020年百世快递将如何继续求“变”提“质”？
周韶宁在回答《快递》杂志记者提问时表示，大道至简，过去几年百世一直在强调“质”和“量”，快递是规模效应明显的行业，质量非常重要，有量才能降低成本，有质量才能有更好的量，2020年百世会把质量放在更加重要的位置。“量是要的，更突出的是要质量。”周韶宁说，“百世进入行业十年，在很多方面还不是最好，我们会看到自己的不足，我们需要持续地去努力，不断地去提高，包括质量、包括成本，现在还有一定差距，但差距会越来越小。”
目前，百世集团已经建立了包括百世快递、百世快运、百世供应链、百世店加、百世云、百世国际、百世金融、百世优货等八个事业部。在回答《快递》杂志记者关于快递板块如何与其他业务板块融合发展的提问时，周韶宁表示，快递业务和快运业务在国外的区分并不是那么明显，快递与快运的融合发展，可以共享车线、共享客服，降低运营成本，同时还可以为客户提供更多可选择的综合服务。除此之外，快递和供应链仓储、店加、邻里等业务的融合，也可以帮助站点在激烈的竞争中有更多的盈利来源。“改变自己，不是放弃快递，而是在快递的基础上叠加更多的能够挣钱的业务。”
周韶宁在全国网络大会上也向全国的加盟商发出邀请，希望有更多的县一级快递加盟站点一起来做快运，希望有更多的优秀站点和总部一道去开拓东南亚市场。“在国内市场之外，我们还有更多的机会。”周韶宁说。
在当天的网络大会上，百世快递高级网点营运总监杨龙彬也用“调结构、提时效、优末端、促业务”12个字介绍了百世快递在2020年如何打好“质量牌”。
在“调结构”方面，首先是网络结构优化，百世将根据全网流量流向缩减转运中心数量，通过拉直路由，减少中转次数等方式提升全程时效；重建分拨代集包能力，细化集包方向，提升全程包中转占比；加快网点优胜劣汰，资源整合，提升网点规模化效益和客户服务能力。其次是优化产品结构，提升0.5kg以下轻小件和小体积重货占比，控制泡货占比。
在“提时效”方面，百世将通过加大投入自动化设备、优化转运中心场地、提供充沛的运力资源等，从提高车辆在途时速和分拨发车准点率，增加网点派送频次和分拨操作频次多方面齐驱，即派即签，为快递运输提速和缩短末端派件时效。
在“优末端”方面，百世将进一步依托自有末端网点、百世邻里代派点、菜鸟驿站等多种末端派送形式，融合共配、直配方式，进行多频次派送，扩充派送能力，提升派送效率和用户体验。数据显示，2019年通过改变末端派送模式，百世快递站点签收率提升了5%。2020年，百世快递计划建设成行业领先的“客满云”服务基地，助力网点打造出优质的客满服务能力。
在“促业务”方面，百世强调快件质量是“提升客户体验+降低运营成本”，对于服务质量好的网点，总部将给予更优的政策支持。
周韶宁在回答《快递》杂志记者提问时表示，大道至简，过去几年百世一直在强调“质”和“量”，快递是规模效应明显的行业，质量非常重要，有量才能降低成本，有质量才能有更好的量，2020年百世会把质量放在更加重要的位置。“量是要的，更突出的是要质量。”周韶宁说，“百世进入行业十年，在很多方面还不是最好，我们会看到自己的不足，我们需要持续地去努力，不断地去提高，包括质量、包括成本，现在还有一定差距，但差距会越来越小。”
目前，百世集团已经建立了包括百世快递、百世快运、百世供应链、百世店加、百世云、百世国际、百世金融、百世优货等八个事业部。在回答《快递》杂志记者关于快递板块如何与其他业务板块融合发展的提问时，周韶宁表示，快递业务和快运业务在国外的区分并不是那么明显，快递与快运的融合发展，可以共享车线、共享客服，降低运营成本，同时还可以为客户提供更多可选择的综合服务。除此之外，快递和供应链仓储、店加、邻里等业务的融合，也可以帮助站点在激烈的竞争中有更多的盈利来源。“改变自己，不是放弃快递，而是在快递的基础上叠加更多的能够挣钱的业务。”
周韶宁在全国网络大会上也向全国的加盟商发出邀请，希望有更多的县一级快递加盟站点一起来做快运，希望有更多的优秀站点和总部一道去开拓东南亚市场。“在国内市场之外，我们还有更多的机会。”周韶宁说。
在当天的网络大会上，百世快递高级网点营运总监杨龙彬也用“调结构、提时效、优末端、促业务”12个字介绍了百世快递在2020年如何打好“质量牌”。
在“调结构”方面，首先是网络结构优化，百世将根据全网流量流向缩减转运中心数量，通过拉直路由，减少中转次数等方式提升全程时效；重建分拨代集包能力，细化集包方向，提升全程包中转占比；加快网点优胜劣汰，资源整合，提升网点规模化效益和客户服务能力。其次是优化产品结构，提升0.5kg以下轻小件和小体积重货占比，控制泡货占比。
在“提时效”方面，百世将通过加大投入自动化设备、优化转运中心场地、提供充沛的运力资源等，从提高车辆在途时速和分拨发车准点率，增加网点派送频次和分拨操作频次多方面齐驱，即派即签，为快递运输提速和缩短末端派件时效。
在“优末端”方面，百世将进一步依托自有末端网点、百世邻里代派点、菜鸟驿站等多种末端派送形式，融合共配、直配方式，进行多频次派送，扩充派送能力，提升派送效率和用户体验。数据显示，2019年通过改变末端派送模式，百世快递站点签收率提升了5%。2020年，百世快递计划建设成行业领先的“客满云”服务基地，助力网点打造出优质的客满服务能力。
在“促业务”方面，百世强调快件质量是“提升客户体验+降低运营成本”，对于服务质量好的网点，总部将给予更优的政策支持。
