如今，国内的汽车消费者可以说处在一个最好的时代，各品牌不断推陈出新，越来越多的新车可谓是“乱花渐欲迷人眼”，如何挑选更适合自己用车需求的车辆，成为了幸福的烦恼。
这里不妨告诉大家一个小窍门，各位可以通过研究CCPC中国量产车性能大赛的比赛成绩，来清晰地挑选出综合水平更高的车辆。这项比赛都是同级别的量产车进行PK，如果您的预算在十来万，想要购买一台紧凑型SUV，不妨和我们深入研究下这个级别的常胜将军——东南DX7星跃的表现。
CCPC 小科普
首先给大家科普一下中国量产车性能大赛CCPC，这项赛事成立于2015年，被业内称为“汽车界的奥运会”，带有“权威机构”、“客观、专业比赛”、“严苛测试环节”、“量产车”几个关键词。
CCPC由中国汽车技术研究中心与国家体育总局汽车摩托车运动管理中心共同发起的国家级专业汽车赛事，参赛车型囊括国内主流品牌核心车型。比赛场地均选择在高温、高海拔、高寒的地区，参赛车辆由CCPC大赛主办方直接从各品牌4S店购买、没有经过后期改装的原厂车型，更能展现车型真实的性能状况，大家买车时候可以关注一波。
现在比赛也举办了好几年，也考验了众多车型，但是其中东南汽车还是挺引人注目的。为什么？我来说道说道。
2016年，上市不久的东南DX7首次登上CCPC赛场，在场地计时赛、牵引力控制测试赛等诸多项目中展现不错的动力性、操纵性、燃油经济性等，在参赛车型众多的紧凑型增压SUV组中夺得八项高含金量的冠军，力压福特、现代、长城、宝骏、东风等15大主流品牌的SUV车型，夺得了SUV组最高奖——“2016年度操纵稳定性能金奖”。 2018年DX7 Prime上市，并再次登上CCPC大赛的舞台，在更加激烈的赛程中，其夺得了性能综合赛单项冠军等共计13项冠军的成绩，性能“奥利给”可以说是恰如其分的形容了。
而今年，全新东南DX7星跃也再次登上了CCPC的PK场。首站比拼中，DX7星跃共取得颠簸路面测试、0-100km/h加速、60km/h匀速车内噪声、蛇形测试、麋鹿测试及紧凑型SUV组综合冠军在内的六项桂冠。这些成绩涵盖了新车动力水准、操控性和舒适性这几部分事关大家日常体验的关键方面，让我带大家解析一下这其中的门道。
DX7星跃的0-100km/h的加速成绩为9.16秒，这个成绩不仅秒杀10.62秒的同组瑞虎7，更是超过了更高组别的哈弗F7X。能有如此强的加速性能，得益于东南DX7星跃搭载的全新三菱1.5T GDI发动机，峰值功率145kW，峰值扭矩285N·m，动力储备属于越级水平。传动系统部分与之匹配的则是德国格特拉克7DCT变速器，湿式双离合设计，传动效率高达97％，且较同级1.5T发动机油耗降低约10%，可以说三大件中的发动机上，DX7星跃特别物超所值。
说完了加速性能，我们再来聊聊操控性。蛇形绕桩和麋鹿测试属于能检验车辆底盘用料及操控性能的试金石，在比拼中，DX7星跃的蛇形绕桩成绩为12.49秒，麋鹿测试为3.776秒，成绩均位列同组别第一，甚至在更高组别的对比中，同样可以位列首位，全面超过长安UNIT、哈弗F7X、奇瑞瑞虎7等车型。DX7星跃配备了前麦弗逊式独立悬架与后多连杆独立悬架的组合，同时有搭载防倾平衡杆，可以有效提高车辆的横向强度和支撑性。另外咱们日常驾驶经常会遇到颠簸不平路面，精心调校过底盘能更好吸收细碎震动，行驶稳定性相当优秀，对比一些20万的SUV，也是不遑多让的。
我们买车大部分情况下用来代步，动力强劲、操控敏捷的同时，车内更静谧、舒适也重要。而测试此内容的赛事为60km匀速噪声测试，DX7星跃再次位列所有SUV参赛车型的首位，可以说静谧性是相当出色了。DX7星跃不仅在动力系统上采用了很多降噪的设计，还配置了消音、静音技术轮胎，还在全车超过20处增加高密度吸音隔音复合材料，并加厚后挡玻璃。怠速状态下，DX7星跃车内噪音值仅有37分贝，能有赛场上的好成绩也就不足为奇了。
回望过去，整体环境在发生变化，但是我们可以看到东南汽车对匠心品质的追求一如既往，CCPC六冠王的成绩也证实了东南汽车对于车型性能调校和车型品质的提升。如果你正在考虑购买一台紧凑型SUV，不妨考虑一下赛场常胜将军的DX7星跃吧。
