细数中国的SUV市场，还从未有一款车如同哈弗大狗一样，亮相即成网红，上市即成爆款，开卖66天销量即达18613辆，成为2020年下半年最大的一匹销量黑马。而随着新车开始在各地方区域放量，全国各地随之迎来一股全民“抢大狗”的热潮，其中在湖南，甚至出现为抢大狗粉丝纷纷排队的现象，现身长沙街头的每一辆哈弗大狗，都会引来湘江民众的围观和热议。
就在
日前，哈弗大狗随着当地网红和爱好者们来了一场“潇湘猎艳”的打卡行动，伴随接地气的深入体验，试驾者们不仅给出了很高的评价，还与市面上自主品牌的同级SUV来一场横向对比。大家挑选了市场上同样热度高、销量表现也不错的长安UNI-T和CS75 PLUS、吉利博越PRO进行对比，看看在自主品牌SUV车型中，谁的表现会更为出众。
比颜值，硬朗的哈弗大狗更受直爽火辣的湘妹子喜爱
SUV的外观是吸引年轻人的第一要素，但是几款车型突显外观特色的路线并不相同。
长安通过强化视觉冲击力来吸引眼球，风格较为另类，前脸造型尤为夸张，这一点上UNI-T和CS75 PLUS几乎师出同门。但极致个性有利有弊，在年轻人普遍崇尚简约设计的当下，这两辆车相对来说并不占优势。
博越PRO比较前两款车来说，前脸造型就收敛了张扬，略显低调，但这也意味着设计上的平淡。不过，博越PRO还是在时尚和运动元素的处理上下了功夫，整体来说，运动感的特征相对突出，满足了部分年轻人的喜好。
以上这三款车造型设计虽然各有特色，但总体还是在“城市SUV”“流线型”设计的体系类发挥，而哈弗大狗在设计上的突破性就极为明显。定位于“3/4刻度座驾”，哈弗大狗的“新潮力量美学”设计实际上融合了复古的硬派越野元素，又在型面、线条和配色等细节上渗透入时尚感，既有年轻人追求的野性和力量，又更显高级的自然简洁之美，个性与简约巧妙之间，分寸拿捏得恰到好处。
其简约硬派的“层峦式”三幅式进气格栅，阳刚之中自带萌趣的圆形复古大灯，与不盲目追逐大流，喜欢有态度、有个性的90后购车人群审美更加合拍。车如其名，哈弗大狗不仅有猛犬的野性，更有刚柔并济的温暖，即使在人们挑剔度很高的湖南，哈弗大狗依然迎来“湘”式热情，不但是男性眼中的新宠，也备受性格直爽火辣的湘妹子喜爱。
比动力，踏山川、走河流，哈弗大狗正面硬刚对手
都比较1.5T动力的前提下，长安UNI-T数据虽然比较漂亮，但用户实际使用过程中，动力表现并没有显出明显优势，动力储备也没有想象中那么充足，实测加速度9-10秒与厂家宣传的百公里加速时间7.5秒差距偏差有些大，总体表现并没有外观上看上去那么运动，而且提车油耗15L/100km也让人有点难以接受。而长安CS75 PLUS和博越PRO也存在动力虚标的情况，底盘感受仍为舒适性调教，更适合在城市内使用，对于真正喜欢运动驾感的用户来说，还是哈弗大狗更符合城市驾驶和越野兼顾的需求。
这是因为哈弗大狗配备的是升级后的1.5T GDIT EVO发动机，并匹配的是第二代7速湿式双离合变速箱。虽然动力数据与上一代车型的1.5T发动机相同，最大功率和最大扭矩均为169马力和285牛·米，但是发动机还使用了全新CVVL、350bar燃油喷射系统等技术，使其燃油经济性也提升了14.5%，而且它的最大扭矩转速区间也由1400-3000rpm提升至1400-3600rpm，峰值扭矩的输出范围进一步扩大。
如果比较2.0T动力车型，哈弗大狗的差距则和前两个品牌车型进一步拉大，因为它拥有的是荣获2020“中国心”十佳的2.0TGDI汽油机。哈弗还专门针对哈弗大狗的驾驶场景对其进行了调教，令它在1500转就可以爆发出320Nm的最大扭矩，持续输出区间提升至4000转，6000-6300转可持续输出204匹的最大马力。这意味着，在高转速的高速工况下，大狗的2.0TGDI发动机能够发挥高效率、低排放优势。在越野工况下，哈弗大狗2.0T可在低转速时迸发最大扭矩，在脱困时轻松发挥效能。
面对包括沙地、河滩、泥地等非铺装路面的各种极端条件，哈弗大狗2.0T四驱版早已做好从容通行的准备。搭载博格华纳Haldex第五代智能四驱系统，与目前市场主流豪华SUV采用同等技术，110毫秒内可实现系统间的瞬态交互响应，具备1200Nm的四驱系统载荷分配及传递能力，使前后桥扭矩配比最高可达50:50，显著提升车辆的越障能力，瞬间增强这台猛兽的牵引性能和动力性能。配合标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地6种全地形驾驶模式，车辆控制系统可针对性地转换发动机、变速器和四驱系统控制逻辑，自动适应不同路面，同级最强猛兽轻松应对前方一切障碍。
作为30万以内唯一搭载两把锁的承载式车身SUV，哈弗大狗2.0T更加硬气。其中一把锁是Haldex四驱系统的中央电控差速锁，而另一把锁正是“高性能越野车的灵魂”——后桥电控机械牙嵌式差速锁，可帮助车辆实现车轮间100%的扭矩传递，让复杂路况下的脱困变得轻而易举，也令冰雪行驶更加稳健顺畅，没有任何障碍能够留得住这样的性能猛兽。
比智能，哈弗大狗OTA自动升级、倒车循迹、透明地盘碾压对手
在智能方面，现在很多自主品牌都在走智能SUV路线，但是否真的智能并不只是看一辆车有多大的中控屏和几块屏这么简单，要看的是一辆车的智能配置能给用户带来哪些实质性使用感受的提升，以及是否会随着科技的发展一起进步，让用户时刻感觉到自己与最新科技保持一致步调，“天天都能开新车”。哈弗大狗的优势就在这里，是燃油车中为数不多可以随科技一起成长升级的车型，拥有行业领先的“整车全域程序”远程在线升级功能（OTA）。哈弗大狗不仅可以针对其车联网进行无限的远程升级,也能给它所搭载的发动机进行远程升级。而长安UNI-T和长安CS75 PLUS并不具备这样的OTA能力，吉利的博越PRO该功能也尚处在起步阶段，无法实现整车全域的升级。
图：哈弗大狗的自动倒车循迹，解放人工操作，50米内按原轨迹自动倒车，拯救泊车困难症
此外，哈弗大狗还拥有同级独有的透明底盘和全自动倒车寻迹功能，前者能实时掌握车轮下的路面状况，后者能记录最近50米的行车路线自动按原路倒回，窄巷倒车毫无压力。这让哈弗大狗成为消费者生活中更聪明、更忠诚的伙伴，为哈弗大狗奠定了扎实的用户口碑。
综上，SUV的比拼是综合实力的比拼，哈弗大狗深度结合现代年轻人用车需求，每一项产品功能都为“3/4刻度理念”服务，也旨在改善用户痛点，带来视觉、驾感、智能体验和安全全方位的满足。在与同级自主品牌SUV的比拼中，哈弗大狗不仅在每一个环节都不落下风，更有亮点频显的MAX级表现，从而带来比PLUS级更强的质价比。这也难怪，对于“火眼金睛”、买车时“慎之又慎”的年轻购车群体来说，哈弗大狗成为爆款，可谓水到渠成。
