三胖在凯里制作的哈弗大狗手工艺品
不难想象当三个胖子“带狗旅行”，应该是一副比较有趣的画面——三个胖子累趴了，而哈弗大狗依旧充满活力。
说回三胖的旅行，其实贵州复杂的道路，以及散落在这条线路上的神秘苗家文化，正是三个胖子此次最期待的——吃虫宴、做手工苗族银饰、探访“全宇宙”最后一个枪手部落……“三胖”一路上所要面临的挑战，不仅对人的要求很高，对车也是如此。尤其是哈弗大狗所描绘的3/4刻度人群，他们既要追求舒适性，也对通过性提出了要求，比普通人对生活和汽车产品都有更执着的追求——这不很像挑剔的“三胖”嘛。
因为贵州冷吗？大概只是原因之一。真实原因其实是三个胖子都喜欢V3智能座舱带来的互动娱乐性。在4G网络支持下，智能座舱支持语音聊天，还有在线音乐和视频，一路上“三胖”都没闲着。这套智能座舱在开发的时候就力求功能强大，除了上述功能，还有全新的HMI交互界面，不仅可以自定义MENU界面，还能随意切换模式和主题，并且支持FOTA升级。针对年轻族群，哈弗大狗还有手机蓝牙数字钥匙，透过App操作便可分享虚拟钥匙给朋友，实现解锁和启动车辆。更重要的是，哈弗大狗还配备了无线充电，以及感应开启后尾门，妥妥的高级感装备。丰富的装备一方面体现了长城汽车的诚意，一方面也表明了长城汽车对哈弗大狗的定义：体贴的旅伴。哈弗大狗正是透过安全、舒适、人性化设计，来扮演忠诚的狗狗角色。在贵州，俗话说“天无三日晴，地无三尺平”，形容的就是出行困难的局面，和“蜀道难，难于上青天”有异曲同工之妙。而大胖开着哈弗大狗，时不时地就在夸这台车出色的驾驶品质。比如说动力系统，哈弗大狗装备了1.5GDIT EVO发动机，经过全面改进后其燃油经济性相比上一代提升14.5%，与第二代7速DCT搭档，在驾驶特性上表现更平顺，油耗也更低。而在实际驾驶中，哈弗大狗的动力总成已经开始展现出细腻的一面，动力响应不仅更灵敏，发动机与变速箱的配合也更默契，对于动力响应很及时、不拖沓。对于哈弗大狗来说，令大家赞不绝口的还有L2级别的自动驾驶辅助系统。因为剧组每天起早贪黑赶路拍摄，所以在转场的时候大家通常都比较疲惫。这个时候，多达14项功能的ADAS系统就减轻了驾驶中的安全隐患。像ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、HMA远近光自动切换、TSR交通标志识别、FCW前向辅助系统、BSD盲区监测、DOW开门预警、RCW后碰撞预警等等功能，都能像忠犬一样一直守护在身边。哪怕大胖开车轻微走神，车辆也仍在可控之中，而其他乘客甚至毫无察觉，你说神奇不！关于这一次《三胖虐车》哈弗大狗潮遛万里行第二季的内容我真的不能交代更多了，如果再剧透，估计大家就会错过我们精心拍摄和剪辑的影片了。远行的目的，其实不单是全面测试哈弗大狗那么简单，更是透过哈弗大狗这个载体去体验全新的生活方式，去看看祖国的大好河山，去弄明白所谓的“3/4刻度定义”到底是怎么回事。而这一切的答案，就在11月13日的《三胖虐车》成片里，各位敬请期待。【iDailycar】《三胖虐车》哈弗大狗潮遛万里行第二季杀青
